本篇文章來源于最近的一個客戶案例，無錫某工廠使用的離心式壓縮機發(fā)生了喘振的現(xiàn)象！喘振是空氣壓縮機中非常常見的一個問題故障。今天我們就來說說有哪些原因能夠?qū)е驴諝鈮嚎s機發(fā)生喘振的現(xiàn)象。
先來跟著江蘇空壓機小編一起了解一下喘振發(fā)生的機理：
當離心式壓縮機的操作工況發(fā)生變動并偏離設(shè)計工況時，如果氣體流量減少則進入葉輪或擴壓器流道的氣流方向就會發(fā)生變化。
當流量減少到一定程度，由于葉輪的連續(xù)旋轉(zhuǎn)和氣流的連續(xù)性，使這種邊界層分離現(xiàn)象擴大到整個流道，而且由于氣流分離沿著葉輪旋轉(zhuǎn)的反方向擴展，從而使葉道中形成氣流漩渦，再從葉輪外圓折回到葉輪內(nèi)圓，此現(xiàn)象稱為氣流旋離，又稱旋轉(zhuǎn)失速。發(fā)生旋轉(zhuǎn)脫離時葉道中的氣流通不過去，級的壓力也突然下降，排氣管內(nèi)較高壓力的氣體便倒流回級里來。瞬間，倒流回級中的氣體就補充了級流量的不足，使葉輪又恢復了正常工作，從而從新把倒流回來的氣體壓出去。這樣又使級中流量減少，于是壓力又突然下降，級后的壓力氣體又倒流回級中來，如此周而復始，在系統(tǒng)中產(chǎn)生了周期性的氣體振蕩現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為“喘振”。
離心式空氣壓縮機喘振發(fā)生的原因：
1、流量
不同轉(zhuǎn)速下出口壓力與流量的關(guān)系
圖每臺離心式壓縮機在不同轉(zhuǎn)速n下都對應著一條出口壓力P與流量Q之間的曲線，如圖所示。
隨著流量的減少，壓縮機的出口壓力逐漸增大，當達到該轉(zhuǎn)速下最大出口壓力時，機組進入喘振區(qū),壓縮機出口壓力開始減小，流量也隨之減小，壓縮機發(fā)生喘振。從曲線上看，流量減小是發(fā)生喘振的根本原因，在實際生產(chǎn)中盡量避免壓縮機在小流量的工況下運行。
2、入口溫度
不同入口溫度時的性能
圖如圖所示，恒壓恒轉(zhuǎn)速下進行的離心式壓縮機在不同入口氣體溫度時的進行曲線，從曲線上可以看出在恒壓運行工況下，氣體入口溫度越高，越容易發(fā)生喘振。因此，對同一臺離心式壓縮機來說，夏季比冬季更容易發(fā)生喘振。
3、氣體相對分子質(zhì)量
不同相對分子質(zhì)量的性能
圖如圖所示，離心壓縮機在相同轉(zhuǎn)速、不同相對分子質(zhì)量下恒壓進行的曲線，從曲線中可以看出，在恒壓運行條件下，當相對分子質(zhì)量M=20的氣體發(fā)生喘振時，相對分子質(zhì)量為M=25和M=28的氣體運行點還遠離喘振區(qū)。因此，在恒壓運行工況下，相對分子質(zhì)量越小，越容易發(fā)生喘振。
4、轉(zhuǎn)速
透平式驅(qū)動的壓縮機，往往根據(jù)外界不同流量要求而運行在不同轉(zhuǎn)速下，從圖2可以知道，在外界用氣量一定的情況下，轉(zhuǎn)速越高，越容易發(fā)生喘振。
5、入口壓力
不同入口壓力時的性能
圖如圖所示，壓縮機的入口壓力P1>P2>P3，在壓縮機恒壓的運行工況下，入口壓力越低，壓縮機越容易發(fā)生喘振，這也是入口過濾器壓差增大時，要及時更換濾網(wǎng)的原因。
綜上所述，出現(xiàn)喘振的根本原因是壓縮機的流量過小，小于壓縮機的最小流量（或者說由于壓縮機的背壓高于其最高排壓）導致機內(nèi)出現(xiàn)嚴重的氣體旋轉(zhuǎn)分離。外因則是管網(wǎng)的壓力高于壓縮機所提供的排壓，造成氣體倒流，并產(chǎn)生大幅度的氣流脈動。
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